诉求:

记者调查发现，重庆市出租车车主多次向主管部门反映加气难、运价低、罚款多等问题，但其诉求长期得不到解决，矛盾越积越多。

尽管罢运给重庆市民带来不便，但不少群众表示理解，认为罢运要取得的效果不是涨价，而是让管理部门和出租车公司降低规费，并打击其中可能存在的腐败行为。


问题1 收入低

一些出租车司机反映，所挂靠的出租汽车公司收取的管理费一般每月为7000元到8000元。因此，他们迫切要求提高运价。出租车司机谭代华说:“现在收入越来越低，我每天开出租车收入只有40元至50元。过去刚经营出租车时，我向老婆保证能赚钱，答应每天向她上交100元，但现在我4天才能给她100元。我没法向家里交代。”

问题2 加气难

重庆出租车基本上都使用天然气，加气难这个令出租车司机最头痛的问题已经持续了好几年。一般来讲，重庆出租车加气最少等1个小时，最多等3个小时，这使出租车的营运收入受到严重影响，同时也加剧了“打的难”。出租车司机怨声载道。

问题3 黑车多

据反映，重庆市主城区共有两三千辆违法营运的“黑车”，这些“黑车”长期与出租车抢生意，严重扰乱了客运市场秩序。

一位出租车司机在网上发帖说:“每天在路上堵几个小时，板板钱（份钱）上交后剩不了几个银子。在这样的情况下，利润高、形式简单的‘黑车’，似乎成了不少出租车司机的唯一出路。管你罚款、销毁，管你拘留、处理，人们义无反顾加入到‘黑车’大军中。风险，阻止不了生存的欲望。”

问题4 罚款多

不少人反映交警和交通执法人员罚款多，有的平均每月接到10张交警罚款单。一位司机说:“重庆市出租车落客点非常少，有时候不违规不行，但交警对这种随意停车处罚起来很严，一张单子就是200元，其实并不影响交通。”

问题5 收费高

出租车司机还反映一些收费过高。他们说，按照有关部门规定，出租车必须配备统一的白座套，这是为了改善城市形象，无可非议。但是这些座套要70元一个，而市场上各种白座套的价格才50元至60元。按道理，统一订制的应该更便宜才对，为什么反而贵了，他们对此表示不能理解。

重庆市公安局副局长高晓东认为，出租车加气难、运价低等诉求都是合理的。此外，运价低也是一个客观现象，重庆市出租汽车多年来起步价维持在5元，这与北京、天津和邻近的成都相比，价格都是偏低的。但他表示，罚款多等问题并不存在，因为公安交通管理部门对出租车实行的处罚标准低于公车和私家车。

涨价转嫁成本

●胡伟清，重庆科技学院经济系主任，经济学博士

2004年，重庆实行出租车改革，主要是将指标的使用年限由5年增加至25年，同时推行公司化,原来100多家公司通过兼并重组,减少到30多家。

从2004年6月开始，重庆市的出租车指标价格一路飙涨，最高达到百万。

指标价格的暴涨，导致承包费水涨船高。

政府的管制导致行业的扭曲，公司获利，但是劳动者（司机）的收入却会因此减少。解决这个问题的关键，是要政府放开管制，降低公司依靠垄断获得的暴利。

涨价，只不过是将成本转嫁给公众，并不能从根本上解决问题。

引进电瓶车，淘汰出租车。

我顶

一家企业竞争不赢别人(黑车) 就知道罢工算什么呢---逃避!懦弱!有种就一直罢下去 莫出来跑了 素质差,拒客,宰客是你们的家常便饭---没有你们城市道路都不堵老,现在出去坐公交车达到目的的时间和原来坐你们托儿车时间差不了多少老.
你们放心你们这碗饭不吃了,还有很多人来抢着吃的,你们以为只有你们才能吃这碗饭吗?你们放心这个社会缺少了谁都会运转的---你们在家里等死吧以为缺少你们,我们就不活了呀,就生活不下去了呀???

我们照样赚着我们的钱,照样出门坐黑车,公交车,摩的,而你们只有天天在家等死吧!!!

出租行来是个老大难,我也表示理解,不过加气难,这不能怪司机吧,政府有时候却是不像话,睁一只眼闭一只眼,非要等到事事闹大了才来管,不是自已给自已找事吗!反醒吧!

我支持Ba工，最好Ba了就不要复工，城市现在这个环境比以前更好，少污染，少堵车，少交通事故，更大的支持了公交事业，何乐不为呢？

如果B工要涨价滴话，我宁愿他们一直B

现实就是这样，无奈啊！
宁愿救高得离谱的房子价格，也不救低收入的出租车司机！

哈尔滨出租车B工时也是，马路可畅通了。根本不会堵车。出租车司机的素质都太差劲。可惜只让他们B了一天，就赢了。市民每次坐车都要多交一块钱的燃油附加费。靠。转嫁到老百姓身上。就不应该给他们涨！

呵呵，
物极必反

【回复 10楼 -IqU- 】:
我支持Ba工，最好Ba了就不要复工，城市现在这个环境比以前更好，少污染，少堵车，少交通事故，更大的支持了公交事业，何乐不为呢？
......

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每次从外地回重庆，到机场后坐出租回家都要遭敲棒棒，亏得我是重庆人哦，所以每次下飞机都要打起精神迎接战斗--和出租车司机吵架，所以我现在除非行李多，不然我宁肯坐大巴再转公交。说实话重庆出租车司机素质太低，不是我诋毁他们，龟儿老子的开口闭口脏话连篇，看你不熟悉路绕得你要死。出租车投诉点也不负责，打了电话也不见回响，罢工请继续，没啥不方便。干脆学外国电话预约，也免得你们的脏车污染环境浪费资源

淘汰出租车

交通畅通很多吧？

还是有私家车好，方便。

最好趁这次B工淘汰出租车!!!!!!!

让所有的城市只有自行车
那个时候才是最好的风景

重庆出租车太混帐，一个字：乱（乱穿、乱停、乱调头、乱拱），不安全。永远没有才好

出租车是有钱人家坐的,偶每次都坐不起.只等公交.

路過

B吧，没有出租的时候骑车都感觉要安全点

我也强烈支持你们B工,这样的话就不用堵车老,开车油费都要少用嘿多,以前还说杂会那么堵车结果是这样,强烈建议取消出租车,多增加公交车.

不怕你们笑话,我只坐过一次出租车,而且还傻傻地多出了三块钱!

出租车是有钱人家坐的,偶每次都坐不起.只等公交

管理就是收费 ，到最后受苦的还是老百姓，出租司机也不容易。

应该来说重庆昨天的空气质量很不错哦!希望TEX以后就不要出来开了啊!

我也深有感触呀，司机乱要价~

部分的士司机本身服务意识也要提高，本人就经常碰到拒载。

我是感觉街道清静了很多，
没素质的重庆出租车，
最好从重庆消失掉，
我做为重庆人，
我为重庆出租车感到羞耻，现在也尽量少打车了
经常我都是走半个小时，走回家，
锻炼身体，也没什么不好
把公交车系统好好整治一下，
多开几班车，
多修几条轻轨，
再多开些摩的，
我觉得重庆的交通会好很多，好很多，

重庆的公交系统是相当发达的 没出租车也没多大个影响

嗯，好安逸。

小心严打

但他表示，罚款多等问题并不存在，因为公安交通管理部门对出租车实行的处罚标准低于公车和私家车。
公车也敢罚。。。。。。JC好伟大

重庆的出租车司机,素质低,不敬业已是出了名的!

建议长期罢工，从此重庆交通畅通了。

老牛； 切记企业永远是质量就是生命、没有了质量自然就没有了生命！

重庆出租车驾驶员普遍存在素质进一步提高的问题：
1、言语粗
2、向乘客多收费
3、存在大多数驾驶员对城区道路不熟悉的情况

我每次回去他们就把我当外哈看，想敲我！！

罢就罢嘛，没得啥子得！