近期，针对北京奥运会后新一轮拥堵情况，北京市政府开始了再一次的交通限行措施。有的人拍手叫好，有的人骂爹骂娘，有好多持质疑和反对的,也有不少表示理解和支持的.作为我一个无车族来讲,我是强烈支持的.因为享受到奥运期间交通限行带来交通畅通甜头的我,实在太怀念那两个月每天早上并现在多睡一个小时的美好时光了。

　　作为北京的交通拥堵是综合因素造成的，机动车数量多、城市功能布局不合理、机动车使用成本低、交通参与者不遵守规则等各种因素导致现状，还有一个最主要的因素是公共交通还不是非常发达，好多人不愿意或不能乘坐公共交通。目前，在限制机动车通行的时候，最关键的一个环节就是快速发展公共交通。前不久看新闻，北京在2015年以前争取每年开通一条地铁，基本上在四环内步行一公里都能坐上地铁。我想那个时候，可能更多的人会选择地下的这种既方便快捷又有时间保障同时还花费低的交通方式，那样地面交通就会好起来。但是这需要一个过程，那在这个过程里面难道我们就这样坐着等待吗？我想不管是有车无车族都不会愿意的。奥运期间的限行时临时的，现在这种限行也应该算是“临时”的，只不过这种“临时”的时间稍微长了点。

　　当然，有人认为我是无车族所以会这样讲，如果我有车了可能就不会这样想了。所以，我也不完全否认。但是，现在交通既然已经这么拥堵，而且城市环境因为汽车尾气污染遭到严重破坏，加上拥堵更是雪上加霜，难道要让所有的行人和乘坐公交的人来承受这种痛苦吗？有车族坐在车里、不用呼吸汽车尾气，但是普通行人却要呼吸这尾气同样遭受拥堵、公交车里人要站着等待畅通，这一切要让他们来承受吗？路也不是专门为小汽车修的，好多车甚至连人行道都不放过，弄的骑自行车和行人只能在汽车中间穿行。现在，让有车族每个月牺牲一两天时间，能够换来交通一点的压力，为环境做点贡献，又有什么不能理解的？

　　当然，作为一个普通市民，我也希望政府出台的政策能够兼顾多方利益，对于有车族的相关税费要适当的减免。但是，作为我来讲，对于这个交通限行我是举双手赞成。即便我买了车，我也会为遵守执行的，因为在一个成熟的市民社会，为了社会的共同利益，每个人在行使权利、享受权利的同时应该有所收敛，为他人着想一下，其实这是一个共赢的举措，想开点吧！

　　期待下周开始交通限行措施的实施，又可以还我早上多一点的睡眠。

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