2006年珠海航展上亮相的太行发动机宣传图

11月2日，记者采访了太行涡扇发动机总设计师张恩和。张恩和介绍了"太行"发动机研制成功的重要性及取得的经验。并透露主将继续研制更新一代发动机。以下为专访内容：

　　记者："太行"发动机的研制成功带给我们的主要收获有哪些？

　　张恩和：一、解决了国内飞机动力长期受制于人的问题，搭建起一个平台，在这个平台上，我们可以更快、更好地进行"太行"系列发动机的研究开发，还可以更为便捷地开展新型发动机的预研，缩短研制周期。

　　二、通过"太行"发动机的研制，各参研单位在生产管理、技术组织、品质控制等方面提升了能力，增长了经验，走出了一条创新之路。

　　三、锻炼了一支包括各级技术领导、设计研制人员、使用管理和业外相关部门人员的队伍，这对于我们的事业和我们的国家而言至关重要。

　　记者：对我国航空发动机行业来说，"太行"发动机的研制有什么有益的启示？

　　张恩和：我们在"太行"发动机的研制过程中进行了一次成功的大协作，打破了传统的"一厂一机"模式，创出了航空发动机研制的一种新型组织模式，这在国内还是第一次。"太行"的研制打造了一种"矢志不渝，创新超越"的精神，这对我国的航空发动机事业来说非常宝贵。

　　记者：您认为在"十一五"期间，我国的航空发动机应该达到一个什么样的目标？

　　张恩和："太行"发动机的设计定型及系列发展，为我国航空动力事业的发展开辟了新天地，为中国航空发动机的系列发展打下了坚实的基础。"十一五"期间，我们应该继续做好"太行"发动机系列发展这篇文章。与此同时，还应抓好新型动力的研制，使中国的航空发动机水准再上一个新台阶。